Redação #14330
O famoso pensamento de Nicolau Maquiavel '' os fins justificam os meios '' se mostra presente na urbanização do Brasil , já que , sem se importar com consequências futuras , ela se deu de forma rápida , desordenada e sem o planejamento adequado das estradas , acarretando , nos dias atuais , em sérios problemas na transitação de automóveis . Nesse contexto , a utilização de alternativas de locomoção , como o uso de transporte coletivo , ou ainda , de bicicletas , se mostra fundamental . A falta de investimentos nessas áreas , contudo , torna-as inviáveis aos brasileiros .
A priori , é importante ressaltar o descuido estatal pelos transporte público , visto que possui um número precário de unidades circulando ,dentre elas , sua maioria não possui uma estrutura digna , frequentemente apresenta problemas técnicos além do pouco horário de funcionamento . Com isso , lamentavelmente , o cidadão não vê seu veículo como escolha mas sim como imposição .
Outrossim , o uso de bicicletas qual diminuiria significativamente as filas de trânsito também é impedida pela falta de ciclovias e faixas de ciclismo , o número diminuto de brasileiros que utiliza a bicicleta para se movimentar diariamente enfrentam uma série de desafios : sem locais destinados ao ciclista , dividem a estrada com os automóveis , oque pode resultar em acidentes e tornar a situação ainda mais desastrosa . As ciclovias existentes , entretanto , são frequentemente desrespeitadas e se tornam locais de venda , estacionamento , placas e obstáculos , inviabilizando seu uso . É inadmissível que os cidadãos se vejam obrigados a utilizar seus automóveis e enfrentar horas de espera para se locomoverem .
Diante do supracitado , é imprescindível que o Governo Federal juntamente com o Ministério dos Transportes criem vias alternativas de deslocamento , oferecendo qualidade no transporte público por meio de investimentos significativos para a ampliação de metrôs nas principais áreas metropolitanas , possibilitando mais acesso à população . Ademais , a criação de ciclovias e ciclofaixas para o tráfego adequado do ciclista . Assim , poder-se-á ter uma mobilidade urbana mais eficaz no Brasil .
A priori , é importante ressaltar o descuido estatal pelos transporte público , visto que possui um número precário de unidades circulando ,dentre elas , sua maioria não possui uma estrutura digna , frequentemente apresenta problemas técnicos além do pouco horário de funcionamento . Com isso , lamentavelmente , o cidadão não vê seu veículo como escolha mas sim como imposição .
Outrossim , o uso de bicicletas qual diminuiria significativamente as filas de trânsito também é impedida pela falta de ciclovias e faixas de ciclismo , o número diminuto de brasileiros que utiliza a bicicleta para se movimentar diariamente enfrentam uma série de desafios : sem locais destinados ao ciclista , dividem a estrada com os automóveis , oque pode resultar em acidentes e tornar a situação ainda mais desastrosa . As ciclovias existentes , entretanto , são frequentemente desrespeitadas e se tornam locais de venda , estacionamento , placas e obstáculos , inviabilizando seu uso . É inadmissível que os cidadãos se vejam obrigados a utilizar seus automóveis e enfrentar horas de espera para se locomoverem .
Diante do supracitado , é imprescindível que o Governo Federal juntamente com o Ministério dos Transportes criem vias alternativas de deslocamento , oferecendo qualidade no transporte público por meio de investimentos significativos para a ampliação de metrôs nas principais áreas metropolitanas , possibilitando mais acesso à população . Ademais , a criação de ciclovias e ciclofaixas para o tráfego adequado do ciclista . Assim , poder-se-á ter uma mobilidade urbana mais eficaz no Brasil .
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Mariana Medeiros
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