Redação #693
Ao final do século XX, a indústria automobilística apresentou um crescimento vertiginoso atrelado à implantação do modal rodoviário no Brasil, contribuindo para o crescimento do número de carros no trânsito. Com isso, surge a problemática da mobilidade urbana nas grandes cidades brasileiras, fazendo-se necessário investimentos em projetos de trânsito para facilitar o tráfego.
É indubitável que a precariedade do transporte coletivo no país, bem como as altas taxas cobradas pelos mesmos estejam entre as principais causas do problema. Dessa forma, é indispensável o investimento na infraestrutura dos modais coletivos, estimulando a população a substituir o automóvel individual e amenizar a circulação em larga escala de carros nas rodovias.
Destaca-se ainda a morosidade do trânsito como impulsionadora da problemática. Em virtude disso faz-se necessário o espraiamento das cidades, através da criação de bairros multifuncionais para diminuir o tempo de locomoção, engarrafamentos, apresentando em cada bairro os serviços e mercadorias necessários à população.
Portanto, além das medidas já citadas para resolver o impasse, cade ao governo o dever de intensificar a lei que define o plano de mobilidade que os municípios devem adotar atenuando assim os índices de acidentes; às escolas em convênio com o ministério da educação, proporcionar palestras para crianças e jovens sobre a importância da mobilidade no país. Afinal como dia Immanuel Kant, o homem não é nada além daquilo que a educação faz dele.
É indubitável que a precariedade do transporte coletivo no país, bem como as altas taxas cobradas pelos mesmos estejam entre as principais causas do problema. Dessa forma, é indispensável o investimento na infraestrutura dos modais coletivos, estimulando a população a substituir o automóvel individual e amenizar a circulação em larga escala de carros nas rodovias.
Destaca-se ainda a morosidade do trânsito como impulsionadora da problemática. Em virtude disso faz-se necessário o espraiamento das cidades, através da criação de bairros multifuncionais para diminuir o tempo de locomoção, engarrafamentos, apresentando em cada bairro os serviços e mercadorias necessários à população.
Portanto, além das medidas já citadas para resolver o impasse, cade ao governo o dever de intensificar a lei que define o plano de mobilidade que os municípios devem adotar atenuando assim os índices de acidentes; às escolas em convênio com o ministério da educação, proporcionar palestras para crianças e jovens sobre a importância da mobilidade no país. Afinal como dia Immanuel Kant, o homem não é nada além daquilo que a educação faz dele.
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NOTA GERAL
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Paloma Bastos
Irauçuba -