Questões de História - Temática - Tecnologia
14 Questões
Questão 60 9499858
UnB - PAS 2019/3O século XX foi o salto definitivo da humanidade para o futuro, para a história entendida como transformação permanente e fluxo contínuo do tempo. Mas também foi o século do medo e das tragédias injustificáveis. A dura realidade dos interesses provoca dois grandes conflitos mundiais, um tenso período de guerra fria e uma interminável série de guerras localizadas.
Rubem Barboza Filho. Século XX: uma introdução (em forma de prefácio). In: Alberto Aggio e Milton Lahuerta (Orgs.). Pensar o século XX. São Paulo: Editora UNESP, 2003, p. 15-9 (com adaptações).
Tendo o fragmento de texto anterior como referência inicial e considerando aspectos marcantes da história contemporânea, julgue o próximo item.
A partir de meados do século XIX e no transcurso do século XX, o desenvolvimento tecnológico impactou a velocidade das mudanças históricas de maneira cada vez mais intensa e, até mesmo, decisiva.
Questão 19 9306638
UEL Conhecimentos Gerais 2023Leia o texto a seguir.
Arquitas de Tarento, Leonardo da Vinci, Marie Le Bris, Joseph Montgomery. Apesar desses nomes, foram Santos Dumont e os irmãos Wright que levaram a aviação para outro nível. Após construir seus dirigíveis, Dumont voou com seu 14-BIS; já os Wright criaram uma aeronave em que o piloto conseguia controlá-la e mantê-la estável.
Adaptado de: adslatin.com/incrivel-historia-aviao/
Com base no texto e nos conhecimentos sobre História Contemporânea, atribua V (verdadeiro) ou F (falso) às afirmativas a seguir.
( ) Santos Dumont e os irmãos Wright trocaram intensa correspondência entre 1900 e 1910, abordando os princípios da física da propulsão.
( ) Santos Dumont fez seu 14-BIS levantar voo em Paris em 1906, o que foi testemunhado pela população e amplamente noticiado pelos jornais da época.
( ) Os irmãos Wright adotaram os fundamentos ou princípios que foram estabelecidos pelo padre Bartolomeu de Gusmão em seu ensaio sobre planadores.
( ) Os irmãos Wright defendiam a ideia de que a aviação deveria ser usada para o transporte intercontinental de cargas.
( ) Durante a Primeira Guerra Mundial, o avião tornou-se arma de guerra, apesar de campanha contrária de Santos Dumont.
Assinale a alternativa que contém, de cima para baixo, a sequência correta.
Questão 46 7900721
UNIEVA Medicina 2021/1A criptografia é a análise de técnicas de mensagens cifradas com o objetivo de ocultar informações. O sistema de criptografia é considerado um pilar fundamental da segurança digital no século XXI com a disseminação em massa de informações via Rede Mundial de Computadores. Estima-se que técnicas de criptografia existiam já no Egito, há 4 mil anos, desenvolvendo-se também na Grécia, em Roma e na Mesopotâmia.
Até o século XX, a criptografia era
Questão 39 11065675
UNIG Itaperuna 2020/2A revolução tecno-científico-informacional tem promovido mudanças estruturais no contexto da sociedade contemporânea, cujos reflexos podem ser constatados na biotecnologia, na informática e na indústria robótica, dentre outras.
Com base nesse cenário mundial, é correto afirmar:
Questão 20 7327343
UNIPAM 2020Sobre o processo de industrialização mundial, julgue os itens a seguir.
I. Na Inglaterra aconteceu a primeira fase da Revolução Industrial, marcada pela mudança de um sistema de produção movido pelo artesanato e a manufatura, não existindo um processo produtivo sistematizado, para a idealização de maquinários nas fábricas.
II. Na Terceira Revolução Industrial, a tecnologia conheceu um novo ciclo de inovação, e o petróleo tornouse a principal fonte de energia, passando a exigir uma mão de obra mais qualificada, uma vez que as formas de produção tornaram-se mais complexas.
III. Na Primeira Revolução Industrial, as técnicas baseavam-se na operação da máquina a vapor, cuja fonte de energia principal era o carvão, sendo de ocorrência na Europa e provocou profundas alterações no espaço das cidades, que passaram a crescer de forma acelerada, mesmo com grande oferta de empregos e da mecanização no campo.
IV. O fenômeno da Revolução Industrial foi importante por provocar profundas alterações socioespaciais, tanto acelerando a urbanização e o êxodo rural quanto alterando drasticamente o modo de exploração e utilização dos recursos naturais.
V. A quarta revolução industrial é marcada por mudança drástica no sistema de produção, idealizado pelo desenvolvimento técnico-científico, com armazenamento de dados em nuvens e modelo de produção mais flexível como o Toyotista.
Assinale a alternativa que apresenta as afirmações verdadeiras.
Questão 1 1375087
USS (Univassouras) 2020TEXTO
O NAVEGADOR
Era encarregado da navegação de bordo da aeronave estratosférica. Olhava as estrelas pelo mirante de
vidro no fundo da nave e mantinha o aparelho em sua rota estrita, que não podia se afastar nem um
grau, na verdade nem um 0,012, da rota que a técnica da navegação espacial determinara. Pois uma
vez, vez aparentemente como outra qualquer, estava o nosso navegador examinando as estrelas, numa
[5] noite estrelada como todas, pois naquela altura não há noite não estrelada, quando estourou o tampão
do mirante e ele foi sugado pra fora da nave. No momento em que o resto da tripulação percebeu o
acidente, houve pânico (logo controlado, eram todos profissionais experimentados a evitar pânico) a
bordo. Não comunicaram nada aos passageiros-teste, trataram de descer no primeiro ponto possível. Mas
nosso herói, dos muitos mártires da técnica da aeronáutica de todos os tempos, o primeiro dos tempos
[10] da astronáutica, jamais foi esquecido. Não digo que “não foi esquecido” no sentido habitual em que se fala
isso, não. Não há nada de “patriótico”, “grandioso”, “eterna gratidão dos homens”, no inolvidável em que se
tornou nosso homem.
Aconteceu apenas o seguinte: ao ser sugado do aparelho, nosso navegador não caiu. O avião estava fora da
órbita gravitacional de qualquer planeta. Ou melhor, subiu um pouco, algumas dezenas de quilômetros. Mas
[15] parou aí. E veio-lhe uma calma inexplicável, enquanto espiava a nave que sumia. Devido a indeterminada
lei de atração-inerte ele ainda foi arrastado, em órbita, um certo tempo. Logo, porém, caiu num espaço
vazio, sem qualquer movimento. Tentou se mover, não teve como. O mundo, ao seu redor, imenso. A visão,
em torno, ampla como jamais supusera ser possível. Ficou olhando, agora aterrorizado. Verificou o relógio,
os ponteiros tinham parado. Tentou mover o mecanismo: a força magnética o tinha detido. Estava perdido,
[20] eternamente (?), no tempo e no espaço.
O desespero, estranhamente, não durou muito. Horas depois sentiu total tranquilidade. Parecia que não era
com ele. Ficou só constatando, verificando, se assombrando. E, na impossibilidade de qualquer outra coisa,
esperando. Que podia fazer? Nem subir, nem descer. (...)
Não há técnica que possa salvá-lo. Já tentaram a sucção ao contrário, mas ele caiu numa área em que o vácuo
[25] e o magnetismo se anulam. A primeira sucção tentada afastou-o mais dez quilômetros da rota normal das
naves. Escadas não são praticáveis naquela altura, porque lhes falta apoio. “Deem-me um ponto de apoio e
eu moverei o mundo” aqui não tem sentido. Não há onde apoiar e não há mundo, no sentido arquimédico.
(...) E nosso herói definha.
Mas não está morto. As naves, neste ano e meio que já transcorreu desde o fatídico acidente, trazem relatos:
[30] nosso amigo seca, se mumifica, mas muito lentamente. Não parece especialmente triste, nem desesperado.
Definha apenas, na proporção de um milésimo do que definharia na Terra sem se alimentar. O frio parece
não afetá-lo. Uma vez foi surpreendido com um sorriso nos lábios. As cores das roupas que usava ficaram
mais brilhantes e mais belas com o passar do tempo. E durante o solstício de verão a posição do herói foi
mudando, até ficar na posição de um nascituro. Parecia que ele ia renascer do cosmo.
[35] Enquanto isso, ele, nosso homem, é mais útil do que nunca. Os dados apurados pelo que acontece com
ele têm sido analisados pela ciência aeronáutica e, acredita-se, resultarão na impossibilidade de acidentes
semelhantes no futuro.
Fazem-se cálculos, e naturalmente apostas, sobre a duração da vida do homem. A indústria de tecidos lançou
nova moda, baseada nas fabulosas cores da roupa do navegador. O tecido tem o nome óbvio – Navegador.
(...)
[40] A família tem sobrevivido com donativos particulares, porque não conseguiu receber o seguro de vida
que lhe deve a companhia de aviação, pois, em verdade, o navegador não morreu, nem há mesmo certeza
se está mal de saúde. O advogado da família tentou dá-lo como desaparecido, pra que a esposa pudesse
receber o seguro dentro de cinco anos, mas nem isso a companhia de seguros aceitou – na verdade não há
homem menos desaparecido do que o navegador: o mundo inteiro sabe onde ele se encontra, com absoluta
[45] precisão, até em números e graus, latitude e longitude. Afinal os comandantes das aeronaves que deviam
passar por aquela rota estratosférica começaram, de vontade própria, e mesmo contra o regulamento, a se
desviar ligeiramente, para não se aproximarem do navegador perdido. É que este, agora já bem mais magro
e mais brilhante, deu para fitar os aparelhos com olhar de amargurada censura.
(...)
Lenta, mas seguramente, o nosso navegador gira, agora, no sentido contrário da rotação da Terra.
MILLÔR FERNANDES O Cruzeiro, 19/07/1958. Disponível em: https://revistapesquisa.fapesp.br/2004/06/01/o-navegador. Acesso em: 09/08/2019.
O texto de Millôr Fernandes foi publicado em 1958, cerca de um ano após o lançamento, pela antiga U.R.S.S., do Sputnik, primeiro satélite artificial da Terra.
Pelo teor do texto, um posicionamento do autor que pode ser inferido, frente às conquistas tecnológicas da época, é:
Pastas
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